راهبند پاسارگاد مدل PRBV17G

راهبند پاسارگاد مدل PRBV17G 

در راهبند الکترومکانیکال با تیرک ساده پاسارگاد مدل PRBV17G جهت بالا و پایین بردن تیرک از قوای هیدرولیک یا همان جک – پمپ و شیرهای هیدرولیک استفاده شده است. این راهبند بدلیل داشتن قطعات با کیفیت بالا و مادولار هیدرولیک قابلیت کارکرد در شرایط تردد دائم و با اقلیمهای متفاوت را دارا میباشد.راهبند ساده وسیله ای است که با به کارگیری آن می توان عبورومرور وسایل نقلیه را کنترل کرد. راهبند ساده که بیشترین کاربرد را برای پارکینگ های عمومی دارد می تواند به دستگاه های کنترل تردد نیز متصل گردد. البته این محصول به چند نوع مختلف تقسیم بندی می شود البته راهبندهای ساده را پمی توان از پرکاربردترین راهبندها دانست. و در رده بعدی مدلهای بولارد و زنجیری قرار دارد.در فضا ها و محیط‌های مختلفی می توان از راه بندها استفاده کرد؛ به عنوان مثال می توان در هتل‌ها، بزرگراه ها، پارکینگ‌های عمومی، فروشگاه‌ها، پارکینگ‌های اختصاصی و غیره از راه بند به عنوان سد عوارضی استفاده کرد. معمولاً از راهبند در مکان های سرپوشیده هم استفاده می شود.

راهبند با تیرک ساده مدل PRBV17Gراهبند با تیرک ساده مدل PRBV14Gراهبند با تیرک ساده مدل PRBV17H

راهبند با تیرک ساده مدل PRBV17Gراهبند با تیرک ساده مدل PRBV14Gراهبند با تیرک ساده مدل PRBV17H

• الکترومکانیکال
• الکتروهیدرولیک

راهبند الکترومکانیکال پاسارگاد مدل PRBV17G هفدهمین طرح راهبند پاسارگاد است که با قوای محرکه الکتروموتور و گیربکس عمل میکند. طراحی و ساخت این راهبند به طور کامل توسط کارشناسان ایرانی انجام شده و در شرایط تردد دائم و اقلیم های بسیار متفاوت عزیزمان ایران عملکردی کاملا مطلوب و کم استهلاک طی سالهای گذشته تا کنون داشته است.

در طراحی راهبند های الکترومکانیکال پاسارگاد چند اصل مهم رعایت شده که باعث عملکرد مطلوب آنها گردیده است.

اصل اول:

در مدار برق قدرت راهبندهای الکترومکانیکال پاسارگاد از اینورتر یا مبدل فرکانس و الکتروموتور ۳ فاز استفاده شده است.

مزایای استفاده از الکتروموتور ۳ فاز در راهبند:

همانطور که همه و بویژه اهل فن میدانند الکتروموتور ۳ فاز الکتروموتور صنعتی بوده و استهلاک بسیار کمتری در شرایط کاری راهبند ها دارد.

دستگاه راهبند به دلیل استارت و استوپهای مداوم بویژه در شرایط ترددی دائم نیاز به الکتروموتوری دارد که در این شرایط دوام بالایی داشته باشد. در الکتروموتور 3 فاز راه اندازی فقط با میدان مغناطیسی حاصل از سیم پیچها انجام شده و نیاز به مکانیزم های راه انداز مختلف مثل کلاچ و خازن در الکتروموتور های تک فاز و یا ذغالهای گرافیتی در موتورهای DC و … نیست. بنابراین استهلاک بسیار کمتری نسبت به بقیه انواع الکتروموتور دارند.

حال میپردازیم به مزایای استفاده از اینورتر :

۱- تبدیل برق تک فاز به ۳ فاز – واضح است که تمام محل های نصب راهبند برق ۳ فاز ندارند بنابراین بهتر است که برق تغذیه آن تک فاز باشد.

۲- کاهش مصرف انرژی

۳- ایجاد امکان تغییر دور الکتروموتور و در نتیجه آن تغییر سرعت بالا و پایین رفتن تیرک

4- راه اندازی و ایست الکتروموتور بدون ضربه و با سرعت افزایشی یا کاهشی.( Soft Drive)

اصل دوم:

مکانیسم بالانسینگ گشتاور تیرک:

همانطور که میدانیم هدف از ساخت و نصب راهبند گردش ۹۰ درجه ای یک اهرم با طولهای متفاوت می باشد که این طول بستگی به عرض مسیری دارد که تردد آن به وسیله راهبند کنترل میگردد.

تیرک یا همان اهرم راهبند دارای وزن است که آن هم بر اساس قوانین فیزیک و مکانیک برای گردش ۹۰ درجه ای خود نیاز به گشتاور محرک به مقدار بیشتر از حاصل ضرب وزن کل اهرم در فاصله گرانیگاه تا مرکز گردش آن دارد. وظیفه قوای محرکه (الکتروموتور و گیربکس) ایجاد این گشتاور است. در راهبندهای پاسارگاد سیستم بسیار کم استهلاک و قابل تنظیم است تقریبا ۹۰ درصد گشتاور مورد نیاز گردش تیرک را تامین می نماید و قوای محرکه بقیه آن را تامین می کنند. پرواضح است این امر باعث کاهش چشمگیر مصرف انرژی و استهلاک قوای محرکه راهبند میشود.